Дизайн
Lexus NX изначально задумывался более ярким, чем ряд конкурентов, но главное, что смогли донести японские стилисты, — это философия свободы от стереотипов. Кроссовер с его солидным массивом решетки радиатора, рельефными боковинами, мускулистым обликом и ниспадающей кормой получился освежающе необычным и смотрится привлекательно даже через четыре года после начала продаж.
Black Vision вливает в стилистику машины еще одну свежую струю. Все машины спецсерии оснащаются особыми легкосплавными колесными дисками с двухцветной окраской, черными корпусами наружных зеркал заднего вида и затемненной решеткой радиатора, с которой NX выглядит более агрессивно. Как объясняют дизайнеры, эти решения должны подчеркивать особый статус владельца, но и без дополнительных разъяснений видно, что это не совсем стандартный автомобиль.
Специально для данной модели разработана эксклюзивная отделка салона с серебристыми декоративными вставками и сиденьями, обтянутыми высококачественной искусственной кожей Tahara комбинированного черно-белого цвета. Причем искусственной не значит дешевой. Выглядит такой вариант не в пример ярче стандартного, а по ощущению качества и износостойкости Tahara ничем не отличается от натуральной кожи, но при этом позволяет владельцу стать более ответственным по отношению к окружающей среде.
Именно контрастная отделка кажется наиболее уместной в молодежной машине, где все элементы интерьера плотно сбиты и стилистически подогнаны друг к другу, притом совсем не ассоциируются с негой богато оформленного дивана. Все здесь изготовлено в полном соответствии с философией мастерства Такуми, когда профессионалы высшего класса достигают совершенства, занимаясь любимым делом. На заводах Lexus мастерами Такуми зовут только избранных специалистов высшего класса, и именно они занимаются подбором отделочных материалов и оценкой качества сборки машин.
Оснащение
Автомобили серии Black Vision изготовлены на базе недорогих начальных комплектаций, но оснащены на порядок лучше. Так, переднеприводный Lexus NX 200 построен на базе базовой комплектации Comfort, а полноприводный вариант — на основе более дорогого исполнения Progressive, которые и сами по себе не являются бедными.
В список оборудования стандартного переднеприводного Lexus NX 200 входят семь подушек безопасности, климат-контроль, датчики давления в шинах, системы помощи при старте на подъеме, светодиодные фары и задние фонари, 8-дюймовый дисплей медиасистемы. Комплектация Progressive — это уже набор типично люксовых опций, включая электропривод двери багажника, камеру заднего вида, обогрев руля и систему бесключевого доступа.
Исполнение Black Vision добавляет целый ряд опций, которые ранее предлагались только в комплектациях старших уровней. Так, переднеприводный Black Vision тоже будет иметь датчик дождя и омыватели фар, передние датчики парковки в дополнение к задним, камеру заднего вида с динамической разметкой, обогрев рулевого колеса и даже салонное зеркало с автоматическим затемнением. Обе спецверсии имеют электропривод багажной двери с регулировкой по высоте и функцией памяти, а также интеллектуальную систему доступа в автомобиль с запуском двигателя кнопкой. Но самая стильная и уютная опция — подсветка зоны ручек дверей, которая элегантно включается при посадке в автомобиль.
Динамика
Российские снегопады часто опровергают мнение о том, что городскому кроссоверу полный привод не нужен, но снег в мегаполисах действительно чистят хорошо, а во многих городских засадах больше выручает высокий клиренс, а не полный привод. В арсенале Lexus NX — вменяемые 185 миллиметров дорожного просвета и неплохая защита низа кузова, но все-таки такую красивую машину хочется поберечь от лишних контактов с сугробами и бордюрами.
В итоге вопрос выбора привода остается сугубо идеологическим, но даже переднеприводный кроссовер позволяет куда больше обыкновенной легковушки. А с полным приводом Lexus NX Black Vision не только надежнее, но и азартнее, что особенно хорошо чувствуется при активной езде на скользкой дороге. Умная электроника не только перебрасывает момент по осям, но и умело использует возможности системы курсовой устойчивости.
Увы, выбора двигателей нет — и передне-, и полноприводный Black Vision оснащается только атмосферным двухлитровым мотором мощностью 150 л. с. в паре с вариатором. Не самая яркая комбинация, но ее вполне хватает, чтобы ехать красиво. Машина в любом случае радует адекватностью откликов и аккуратными реакциями в поворотах, обеспечивая хорошую плавность хода, если, конечно, речь не идет о спортивной езде по грунтовке.
Цены
Идея сделать специсполнение на базе недорогих стартовых версий дала возможность предложить весьма выгодные цены на Black Vision с учетом особенностей исполнения и хорошей комплектации. Если в стандартном исполнении самый доступный Lexus NX 200 с передним приводом стоит 2 413 000 рублей, то хорошо оснащенная машина в версии Black Vision предлагается минимум за 2 686 000 рублей, то есть на 273 тыс. рублей дороже.
Доплата при покупке полноприводной версии скромнее — 98 000 рублей, то есть Lexus NX 200 AWD Black Vision стоит 2 779 000 рублей. Платить за другое дополнительное оборудование придется только в случае, если клиент захочет что-нибудь не совсем стандартное, вроде 19-дюймовых дисков или съемного фаркопа. Оба варианта спецверсии Black Vision предлагаются в любом из цветов гаммы Lexus NX 200, но наиболее выигрышно эксклюзивный вариант смотрится в черном или белом исполнении.
Lexus NX
Технические характеристики:
- Кроссовер в исполнении Black Vision предлагается только с двухлитровым бензиновым агрегатом мощностью 150 л. с. в двух модификациях — переднеприводной NX200 и полноприводной NX200 AWD. Обе комплектуются бесступенчатым вариатором.
- Переднеприводная версия экономичнее и расходует 8,8 литра / 100 километров в городском цикле либо 6,1 литра / 100 километров в трассовом режиме. Расход полноприводной машины составляет 9,0 и 6,3 литра на 100 километров соответственно. Объем топливного бака каждой модификации составляет 60 литров.